2008年南京林業大學碩士研究生畢業.

　　工作經歷：

　　2008.7-2011.9 日邦樹脂(無錫)有限公司   開發課(課長)

　　2011.10-2013.8 上海九元石油化工有限公司   研發部主管

　　2013.8-至今 上�？颠_化工新材料股份有限公司   研發部(高級研發工程師)

　　主持/參與企業項目

　　從事反應型聚氨酯熱熔膠、聚氨酯結構膠、水性聚氨酯膠黏劑、環氧膠粘劑和溶劑型膠黏劑等產品的開發與應用工作。先后主要參與或主持了“復合地板聚氨酯熱熔膠”、“透明包裝聚氨酯熱熔膠”，“防水拉鏈聚氨酯熱熔膠”、 “雙組分聚氨酯濾清器膠黏劑”、“電池封口環氧膠”、“濕固化多元接枝溶劑膠黏劑”、“途觀汽車門板水性聚氨酯膠黏劑”、“新寶來、MODE-K汽車門板水性聚氨酯膠黏劑”、 “南亞汽車表皮復合水性聚氨酯膠黏劑”、“鞋用膠黏劑”、“木工包覆聚氨酯熱熔膠”、“反光面料聚氨酯熱熔膠”、“復合面料聚氨酯熱熔膠”和“汽車行李架聚氨酯熱熔膠”等重要項目的開發和服務工作，大部分產品實現了銷售，取得重大經濟效益，除了研究開發和技術服務工作以外，在公司還承擔過項目規劃和組織、實驗室規劃、產品培訓、專利申請、質量管理體系內審的工作。

　　項目研究工作

　　1.1反應型聚氨酯熱熔膠的開發研究

　　采用多元醇與異氰酸酯制備室溫下是固態，加熱條件下是液態的環保型膠黏劑。主要應用領域有復合地板、透明包裝材料、汽車、木工和紡織復合上使用，所研發的產品符合環保要求，接著強度大，耐熱耐水性能優異。

　　1.1.1復合地板聚氨酯熱熔膠

　　項目的作用和意義：純木材制造的地板外觀美觀，但價格昂貴，隨著復合材料的發展木板行業采用PVC、ABS等塑料與木皮貼合制備出廉價而又美觀的產品，但是木皮與塑料的粘結使用的是溶劑型膠黏劑的貼合，但是隨著室內環保要求越來越高，環保型膠黏劑需求越來越迫切。

　　項目的難點：(1)解決產品的初期粘結性能;(2)解決產品的使用的穩定性和貯存穩定性;(3)木皮不規整性和其吸水膨脹，導致張力較大，粘結力下降，解決耐水性能，(4)提高產品對PVC與不同材質木皮的貼合 。

　　關鍵技術創新點：(1)高結晶性能的多元醇使用，解決產品初期粘結性能弱的缺陷;(2)選擇合適的穩定劑和抗氧劑提高產品的穩定性。(3)結晶性、非結晶性能多元醇的相容性的差異解決產品的使用和貯存穩定性。(4)調整產品的韌性，使產品隨木皮的形變而產生一定的形變，從而提高產品粘結性能和耐水性能。

　　項目業績：商品化產品為RHM 9810，實現了國內第一家在復合地板型聚氨酯熱熔膠的工藝。

　　1.1.2木工包覆熱熔膠

　　項目的作用和意義：目前木工包覆行業所使用的膠黏劑為溶劑型膠黏劑，不僅含有含有大量的溶劑，所用的溶劑含有大量的鹵素化合物對人體傷害很大，隨著家居行業環保的要求，開發無溶劑環保型的膠黏劑對木工行業具有戰略意義。而EVA類型的熱熔膠因其具有較強的初粘性，在包覆行業也有所用，但是其在低溫條件比較脆，高溫條件因其熔融而脫膠，慢慢的被反應型聚氨酯熱熔膠所代替，但是目前包覆行業里面反應型聚氨酯熱熔膠的技術幾乎都被國外大企業所控制，而國內技術較少，產品應用上也不穩定，

　　因此開發包覆行業所用的反應型聚氨酯熱熔膠是一件具有重大意義的事情。

　　項目難點：(1)因包覆行業是一個三維空間貼合的工藝，因此其對初期粘結強度的要求，比較高，遠遠大于復合地板的貼合要求;(2)解決鋁板與PVC等材料的粘結;(3)產品貯存穩定性。(4)產品的流平性能;(5)解決耐水煮的性能。

　　關鍵技術及創新點：(1)高結晶性能和高分子量的多元醇使用，解決產品初期粘結性能弱的缺陷;(2)高分子量的聚酯、TPU的使用解決產品的初期粘結性能和對鋁板的粘結性能;(3)選擇合適的穩定劑和抗氧劑提高產品的穩定性。(3)結晶性、非結晶性能多元醇的相容性的差異解決產品的使用和貯存穩定性。(4)調整產品的韌性，使產品隨木皮的形變而產生一定的形變，從而提高產品粘結性能和耐水性能。

　　項目業績：目前本產品經客戶與克力寶專用于包覆的702.5的對比，產品已經達到相當的水平。

　　1.1.3復合面料熱熔膠

　　項目的作用和意義：復合面料是種采用一層或者多重紡織材料與TPU、PU、PTFE、PES等功 能性薄膜通過油膠或熱熔膠貼合而成的一種新型材料，因其具有防水、防風、透濕等性能，具有優良的保暖與透氣性能，被廣泛應用于戶外運動服飾、極限攀巖、醫療防護等領域，目前此行業使用的膠黏劑大部分是溶劑型膠黏劑，而熱熔膠主要被富樂波士膠幾家外資企業控制，因此開發反應型聚氨酯熱熔膠在復合面料上的應用具有重大的意義。

　　項目難點：(1)產品的低粘度性能;(2)產品的透濕性能;(3)產品的初期粘結力要強;(3)對于高潑水面料材質的粘結性能好;(4)產品的柔軟性要求高;(5)紡織面料的布料與膜均具有多樣性，產品開發對應要多樣性。(6)產品的貯存穩定性

　　關鍵技術及創新點：(1)采用聚醚酯制備出產品的粘度比單獨使用聚醚做出的產品粘度要小、柔軟性要高、透濕性高的產品;(2)聚醚酯與聚酯的混合使用從而提高產品的初期粘結性能、最終粘結性能能耐水壓性能;(3)根據面料的柔軟性、防潑水等級、涂層狀況制備出不同應用的產品。(4)硅烷偶聯劑的加入，提高了產品的柔軟性和對膜的粘結性能。

　　項目業績：本產品已于2014年7月開始推廣，目前實現100噸的銷售，在2015年我們根據不同材質性能要求推出WD8520、WD8521、WD8522、WD8523等型號一系列針對潑水性能、柔軟性能不同要求的產品。

　　1.1.4反光面料聚氨酯熱熔膠

　　項目的作用和意義：反光面料是將高折射率的玻璃微珠、鋁粉等用涂層或覆膜工藝做在布基表面，使得普通的面料在燈光的照射下，能反射光線，是一種應用于交通安全設備、貼膜、防護服、工作服制服等與人的聲明財產安全息息相關的高科技產品。目前反光面料的涂層貼合主要使用油膠，隨著環保性的要求，提涂布工藝采用環保型的熱熔膠是一個大趨勢，目前此行業國內外尚未有成熟的產品，可以填補熱熔膠在反光面料應用的空白。

　　項目難點：(1)反光材料玻璃微珠和鋁粉難粘材質的粘結問題;(2)玻璃微珠、鋁粉這種剛性材料和面料軟性材料的粘結，產品的柔軟性和剛性是一個相矛盾的協調;(3)貼合后反光面料經過持續洗滌后，仍可維持原來75%以上的反光效果。

　　關鍵技術及創新點：(1)采用高分量的聚酯和硅烷偶聯劑的配合使用，提高對玻璃微珠和鋁粉這些難于粘結的無機材料的粘結性能;(2)合適的產品粘度可以提高產品的初期粘結性能，能夠是玻璃微珠或鋁粉能夠從PET膜有效的分離，又能使對布的充分的浸潤性，從而協調產品對玻璃微珠或鋁粉對布的粘結性能;(3)穩定劑和抗氧劑的使用提高了產品的穩定性。

　　1.2聚氨酯結構膠的開發研究

　　雙組份聚氨酯結構膠主要應用空氣濾清器上的鋁才及不織布灌注封裝于空氣濾清器粘結。

　　項目的作用和意義：采用蓖麻油制備的雙組份結構膠，對可再生資源蓖麻油的使用，具有重要的環境、經濟和社會意義。

　　項目難點：(1)產品凝膠速度較快，但是固化速度不能太快;(2)產品的貯存穩定性要好，無分層現象;(3)產品的性能要適應不同規格的濾清器的工藝

　　關鍵技術及創新點：(1)選用蓖麻油和聚酯、聚醚進行配方調整配出基礎配方;(2)擴鏈劑和交聯劑的選擇;(2)填料和防沉降劑的選擇。

　　項目業績：目前在臺灣日邦樹脂有限責任公司大量的銷售。

　　1.3環氧膠黏劑的開發研究

　　項目的作用和意義：本項目主要研究脂肪族固化劑的合成制備,環氧樹脂膠黏劑性能的測試研究。具有固化快、無氣泡、硬度大韌性好，粘結強度高，顏色淺。主要作為電池的封端和槽蓋膠使用。 此產品大量銷售，為公司業績作出巨大的貢獻。

　　項目難點：(1)環氧膠黏劑的脆性的改善;(2)產品的固化速度快;(3)產品對鉛與ABS、ABS和ABS的粘結性能強;(4)產品的顏色要淺，耐硫酸性能好。

　　關鍵技術及創新點：普通胺類固化劑的加成改良制備出優質的固化劑，通過合成的固化劑與環氧樹脂的不同配比測試產品的性能，開發出項目要求的產品。此項目在無錫日邦實現大量的銷售。

　　1.4溶劑型膠黏劑

　　溶劑型膠黏劑主要做了濕氣固化多元接枝溶劑型膠黏劑和鞋用膠黏劑，因目前鞋用膠黏劑是一個比較普遍常規的膠黏劑，本部分主要談談具有前沿性能夠對PP與PVC粘結的濕氣固化多元接枝溶劑型膠黏劑。

　　項目的作用和意義：本項目主要是與臺灣日邦公司合作進行研究的以CR/SBS為基材，以過氧化合物為引發劑，在低毒溶劑下，用丙烯酸酯類單體制備的四元接枝共聚物，在此基礎上加入濕氣基團使其能夠濕氣固化，增加膠的接著強度和耐熱性。本項目主要應用于汽車內飾件的粘結，為車才行業極性基材和極性基材的粘結奠定了基礎，目前此項目已申請國家專利。

　　項目難點：(1)CR與SBS的相溶性，因此對溶劑的選擇比較復雜;(2)CR與SBS的使用比例決定著產品的溶解、生產能否制備產品，及產品對極性材質和非極性材質的粘結性能(3)CR與SBS的反應溫度點亦不相同，因此對引發溫度的控制、反應溫度的控制和反應終點的確定亦是重點工作;(4)濕氣基團的選擇和導入，對產品的性能有關鍵性的作用;

　　關鍵技術及創新點：(1)CR/SBS制備能夠粘結極性和非極性材料的產品;(2)硅烷偶聯劑的導入，是產品具有濕氣固化的性能;(3)無苯類，低毒環保溶劑的使用，更符合環保要求。

　　項目業績：本項目目前發表兩篇專利，分別為濕氣固化多元接枝溶劑型膠黏劑和濕氣固化多元接枝溶劑型膠黏劑的制備方法。

　　1.5水性聚氨酯膠黏劑的研究

　　隨著汽車行業的要求越來越高，水性聚氨酯行業在汽車行業也得到突飛猛進的發展，本人從2011年10月份到2013年8月份對水性聚氨酯進行產品的研究，現作一下綜合總結。

　　項目的作用和意義：自國家2012年推出了汽車內飾環保VOC、ROHS的要求，汽車門板、頂棚、座椅、表皮、行李架、備胎蓋板、扶手、方向盤的貼合均慢慢的有溶劑膠逐步改用水性膠或熱熔膠，水性聚氨酯因其環保、無污染、粘結性能優異、耐溫性、相容性好等特點，被廣泛應用于汽車內飾中。

　　項目難點：(1)水膠的固化慢，表干時間過長;(2)初期粘結性能沒有溶劑型膠黏劑的好;(3)噴涂霧化嚴重，造成很多大的浪費;(4)原材料成本過高。

　　關鍵技術及創新點：(1)采用水性丙烯酸膠調節固化時間和表干時間;(2)水性增粘樹脂對初期粘結性能和成膜性能的改善;(3)增稠劑的使用，調節粘度，從而調節其霧化現象;(4)通過市場一些低成本的水膠進行成本的降低，但是也會造成部分性能下降。

　　項目業績：(1)途觀門板達到福爾波產品的標準;(2)新寶來、MODE-K實現大量銷售，南亞客戶測試通過，并實現小批量購買，客戶作為技術貯備。

　　發表專利

　　1、 濕氣固化多元接枝溶劑型膠黏劑

　　2、 濕氣固化多元接枝溶劑型膠黏劑的制備方法

　　3、 反光材料用反應性聚氨酯熱熔膠及其制備方法(申請中)