全新合作模式 加速中國汽車修補漆產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新

　　當(dāng)下的中國制造業(yè)正在經(jīng)歷著整體經(jīng)濟增速放緩、市場競爭日益加劇、以及政府層面對于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和更嚴苛的環(huán)保政策法規(guī)的要求。企業(yè)如何在新的市場環(huán)境下保持競爭優(yōu)勢，獲得穩(wěn)定的業(yè)務(wù)和利潤增長，推進符合行業(yè)趨勢、滿足市場需求的創(chuàng)新，成為企業(yè)投資未來的重要因素。而打破現(xiàn)有的上下游合作模式則有利于更高效地推進創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)的商業(yè)化。在傳統(tǒng)的中國汽車修補漆行業(yè)，科思創(chuàng)聯(lián)合汽車涂料專委會(以下簡稱:ACA)，發(fā)起分享最新技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗的創(chuàng)新平臺——科思創(chuàng)華南聯(lián)合實驗室，幫助本土企業(yè)對接國際汽車涂料新技術(shù)、縮短創(chuàng)新產(chǎn)品商業(yè)化周期。該公共技術(shù)服務(wù)平臺成立于2014年，位于廣東清遠國家高新區(qū)華南863科技創(chuàng)新園的華炬國家級孵化器內(nèi)，通過近兩年的實踐和探索，獲得了業(yè)內(nèi)的積極反響。

　　規(guī)范化、環(huán)保和創(chuàng)新

　　中國的汽車修補漆行業(yè)發(fā)端于上世紀(jì)90年代，行業(yè)由若干國際性涂料生產(chǎn)企業(yè)和眾多的本土中小型民營企業(yè)構(gòu)成。隨著中國汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車修補漆行業(yè)也得到穩(wěn)定發(fā)展，行業(yè)增速始終保持在兩位數(shù)的健康增長。2015年，可以稱之為汽車修補漆行業(yè)轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵年。受到新車銷量增速放緩，更嚴格的VOC排放標(biāo)準(zhǔn)和溶劑型涂料消費稅的出臺，以及未來的汽車行業(yè)保險制度改革等的多重影響，促使行業(yè)內(nèi)企業(yè)進行產(chǎn)品技術(shù)升級創(chuàng)新，以確保新市場環(huán)境下的長足發(fā)展。

　　“規(guī)范化、環(huán)保和創(chuàng)新”很好地概括了中國汽車修補漆行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。高性能的水性技術(shù)，尤其是先進的水性聚氨酯技術(shù)，將會被越來越多地應(yīng)用到修補漆行業(yè)中，從高端車系不斷向全系列車型覆蓋。同時，整車廠噴涂線油轉(zhuǎn)水的大潮也極大影響著汽車修補漆行業(yè)。市場呼喚更成熟完善的新產(chǎn)品和新技術(shù)、與現(xiàn)有體系相仿的流程工藝，以及更能為中國市場所接受的綜合成本。

　　如何抓住新的市場機遇，如何更好地與國際化企業(yè)競爭，成為本土汽車修補漆企業(yè)所關(guān)心的話題。