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    國內外新聞動態

    TDI市場跨越向前 漲到風口浪尖

    來源:率捷資訊2016年08月17日

    閱讀次數:345次

      最近,國內TDI市場商談重心大幅震蕩上行。TDI廠家主要供應出口為主,市場現貨流通非常緊張,持貨商報盤堅挺。TDI市場混亂,多為無奈小單剛需補貨,成交多一單一談。下游抵觸高位情緒增加,觀望為主。煙臺巨力TDI掛牌價格于8月15日調整為17,500元/噸,限量供應。上海科思創在華東地區TDI一口價為16,900元/噸,貨源供應緊張。

      從圖表1可以看出,近兩年來,TDI市場一直不景氣,從2014年8月17,500元/噸的高峰,一路狂跌到11,900元/噸之后,市場再也沒有飚上去。于2016年6月TDI市場均價才升溫到一個高點-15,500元/噸。于8月中旬,TDI市場均價上行到巔峰——17,000元/噸,截止到目前,部分地區報價高達19,000元/噸。為何會出現兇猛的漲勢,小編娓娓道來。

      圖表 1:2014-2016年華東市場現貨價格走勢圖(單位:元/噸)

    TDI市場跨越向前 漲到風口浪尖

      小編主要從以下兩個方面為大家剖析:

      (1)TDI市場供應

      從圖表2可以看出,5月國內TDI市場報價一路飆升,生產商以及貿易商立馬加足馬力,而下游用戶對市場感到迷茫。6月,市場依然小步前進,隨后飛流直下,回到最初的平靜。7月,TDI市場整體商談重心緩慢逐漸上移。8月,TDI市場重心一直小幅爬坡上行,中上旬卻出現大幅拉漲的匪夷所思狀況。

      7月,各工廠TDI裝置因不同問題導致場內貨源偏緊,國外巴斯夫歐洲裝置因故障延遲開車仍未啟動,拜耳裝置出現故障需要檢修,三井裝置尚未啟動;國內煙臺巨力TDI裝置恢復開車,甘肅銀光因設備故障停車。持貨商積極出貨,場內貨源供應充足,高價交投乏力。出口訂單比較多,積極釋放利好消息。所以,綜合多方面因素,TDI市場商談重心上行。

      圖表 2:2016年5-8月每周華東市場現貨價格走勢圖(單位:元/噸)

    TDI市場跨越向前 漲到風口浪尖

      (2)下游需求

      面對場內的高價,下游海綿用戶采購情緒不好,需求寡淡,另外恐高情緒增加,TDI有價無市。雖然這段時間正值國內需求淡季,但國外供不應求的局面給予國內有力支撐。

      (3)TDI出口

      圖表 3:2016年1-6月TDI出口(單位:噸)

    TDI市場跨越向前 漲到風口浪尖

      我國出口量于今年3月起開始好轉,5月份出口量更是翻倍, 5月TDI(甲苯二異氰酸酯)出口數量為18,940噸,平均出口單價1,586美元/噸,出口量環比增長96.55%,1-5月累計出口量42,140噸,同比增長74.27%。1-6月累計出口量56,956噸,同比增長105.84%。我國TDI出口量已大幅增加,打開國際市場。

      進入下半年以來,法國Vencorex裝置關停,目前仍處于停車狀態,匈牙利TDI裝置最近檢修,BASF德國開工負荷處于低位,另外,日本三井TDI裝置停車,開車時間一直不確定,導致日本出口量銳減。因此,TDI在供應出現難題,外盤TDI的走高帶動中國TDI市場上漲。

      綜合來看,8月份國內TDI市場受多方利好支撐,市場商談重心一路飆升。短線來看,廠商拉漲意愿強烈,挺市態度明顯;長線來看,下游用戶的需求低迷,需重點留意各廠家的出口訂單情況和國外TDI裝置運行情況對國內市場的沖擊。  最近,國內TDI市場商談重心大幅震蕩上行。TDI廠家主要供應出口為主,市場現貨流通非常緊張,持貨商報盤堅挺。TDI市場混亂,多為無奈小單剛需補貨,成交多一單一談。下游抵觸高位情緒增加,觀望為主。煙臺巨力TDI掛牌價格于8月15日調整為17,500元/噸,限量供應。上海科思創在華東地區TDI一口價為16,900元/噸,貨源供應緊張。

      從圖表1可以看出,近兩年來,TDI市場一直不景氣,從2014年8月17,500元/噸的高峰,一路狂跌到11,900元/噸之后,市場再也沒有飚上去。于2016年6月TDI市場均價才升溫到一個高點-15,500元/噸。于8月中旬,TDI市場均價上行到巔峰——17,000元/噸,截止到目前,部分地區報價高達19,000元/噸。為何會出現兇猛的漲勢,小編娓娓道來。

      圖表 1:2014-2016年華東市場現貨價格走勢圖(單位:元/噸)

    TDI市場跨越向前 漲到風口浪尖

      小編主要從以下兩個方面為大家剖析:

      (1)TDI市場供應

      從圖表2可以看出,5月國內TDI市場報價一路飆升,生產商以及貿易商立馬加足馬力,而下游用戶對市場感到迷茫。6月,市場依然小步前進,隨后飛流直下,回到最初的平靜。7月,TDI市場整體商談重心緩慢逐漸上移。8月,TDI市場重心一直小幅爬坡上行,中上旬卻出現大幅拉漲的匪夷所思狀況。

      7月,各工廠TDI裝置因不同問題導致場內貨源偏緊,國外巴斯夫歐洲裝置因故障延遲開車仍未啟動,拜耳裝置出現故障需要檢修,三井裝置尚未啟動;國內煙臺巨力TDI裝置恢復開車,甘肅銀光因設備故障停車。持貨商積極出貨,場內貨源供應充足,高價交投乏力。出口訂單比較多,積極釋放利好消息。所以,綜合多方面因素,TDI市場商談重心上行。

      圖表 2:2016年5-8月每周華東市場現貨價格走勢圖(單位:元/噸)

    TDI市場跨越向前 漲到風口浪尖

      (2)下游需求

      面對場內的高價,下游海綿用戶采購情緒不好,需求寡淡,另外恐高情緒增加,TDI有價無市。雖然這段時間正值國內需求淡季,但國外供不應求的局面給予國內有力支撐。

      (3)TDI出口

      圖表 3:2016年1-6月TDI出口(單位:噸)

    TDI市場跨越向前 漲到風口浪尖

      我國出口量于今年3月起開始好轉,5月份出口量更是翻倍, 5月TDI(甲苯二異氰酸酯)出口數量為18,940噸,平均出口單價1,586美元/噸,出口量環比增長96.55%,1-5月累計出口量42,140噸,同比增長74.27%。1-6月累計出口量56,956噸,同比增長105.84%。我國TDI出口量已大幅增加,打開國際市場。

      進入下半年以來,法國Vencorex裝置關停,目前仍處于停車狀態,匈牙利TDI裝置最近檢修,BASF德國開工負荷處于低位,另外,日本三井TDI裝置停車,開車時間一直不確定,導致日本出口量銳減。因此,TDI在供應出現難題,外盤TDI的走高帶動中國TDI市場上漲。

      綜合來看,8月份國內TDI市場受多方利好支撐,市場商談重心一路飆升。短線來看,廠商拉漲意愿強烈,挺市態度明顯;長線來看,下游用戶的需求低迷,需重點留意各廠家的出口訂單情況和國外TDI裝置運行情況對國內市場的沖擊。

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