上海--(美國商業(yè)資訊)--漢高在其上海粘合劑技術(shù)創(chuàng)新中心新建了四百平方米的NVH(噪聲、振動和聲振粗糙度)實驗室。該實驗室將幫助漢高在汽車發(fā)展趨勢中保持技術(shù)領(lǐng)先地位，并為全球汽車制造商提供前沿解決方案，以應(yīng)對NVH領(lǐng)域日新月異的挑戰(zhàn)。

　　噪聲和振動都是衡量汽車質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)。汽車工程師們高度重視設(shè)計和新材料的開發(fā)，試圖消除或降低噪聲源并優(yōu)化車內(nèi)噪聲傳遞路徑。激烈的競爭迫使汽車生產(chǎn)廠商需要在縮短設(shè)計周期、降低開發(fā)成本和車輛成本的同時，生產(chǎn)出高NVH性能的產(chǎn)品。

　　漢高長期為汽車行業(yè)提供NVH解決方案，是全球汽車制造廠商的首選供應(yīng)商。漢高的專業(yè)NVH團隊遍布全球各主要設(shè)計中心，為全球客戶查找和解決NVH問題。

　　漢高在噪聲和振動解決方案方面擁有雄厚實力，并按國際測試標(biāo)準(zhǔn)和專門制定的流程提供技術(shù)服務(wù)。新設(shè)立的NVH實驗室配備最先進的實驗與計算分析設(shè)備，專門用于噪音合規(guī)檢測和NVH質(zhì)量改進。測試實驗室配有整車烘箱、3D打印機、LASD液態(tài)隔音噴涂設(shè)備、模型測試平臺、激光振動計和多間用于測試車輛NVH性能的消聲室。為了測試LASD和HDF等新概念消音方式，實驗室還采用了最新的檢測實驗室系統(tǒng)、脈沖分析軟件和光學(xué)測量系統(tǒng)來測評子系統(tǒng)和整車的聲振性能。從模擬、噴涂、烘干到校驗，整個工程鏈均可以在該實驗室完成，充分滿足OEM廠商快速響應(yīng)的需求，并縮短DVP(設(shè)計驗證計劃)周期。在結(jié)構(gòu)性加固部件和立柱填充材料方面，漢高可以使用3D生產(chǎn)系統(tǒng)制造工業(yè)樣品，用于產(chǎn)品線測試;然后通過APQP(質(zhì)量先期策劃)流程，使用汽車與擋板部件專用車體探漏器進一步對DVP&R(設(shè)計驗證計劃與報告)中的特殊密封性能進行驗證。資深汽車工程師除了制作樣品用于驗證和計算能效外，還可隨時為客戶提供CAE(計算機輔助工程)模擬、部件分析、設(shè)計與改進服務(wù)。

　　過去，汽車樣件由漢高的工程師手工打造，或委托注塑廠制作。然而手工制作車身金屬部件存在局限性，而注塑需要耗時數(shù)周，且成本高昂。如今，通過3D打印技術(shù)只需幾小時就可以完成從CAD建模到打印出部件樣品，大大節(jié)省了設(shè)計流程的時間。3D打印技術(shù)采用工業(yè)生產(chǎn)級熱塑性塑料打印部件樣品，其耐化學(xué)腐蝕、抗沖擊和耐高溫電泳烘漆性能都很出眾，能承受更為嚴(yán)苛的測試，從而更好地滿足客戶需求。

　　這一最新技術(shù)使?jié)h高能夠更靈活地服務(wù)于客戶需求，并有助于大幅加快設(shè)計驗證和通過驗證的流程。漢高亞太區(qū)聲學(xué)結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)總監(jiān)Eric Aldstadt表示，3D打印技術(shù)不僅可以大大加快樣品的生產(chǎn)速度，還可緊貼客戶實際需求。“一個僅有白板草圖的概念可以迅速轉(zhuǎn)變成工程師們觸手可及的部件實物樣品。他們可以與跨職能團隊對著實物測評漢高的部件解決方案。圖片勝過千言萬語，但能夠為客戶提供一個部件的實物絕對是一流的工程支持。漢高在一天內(nèi)就能制作出三維模型，再次證明了我們以客戶為中心的承諾。”

　　提升NVH性能已成為汽車研發(fā)的一個重要特征。憑借在全球汽車市場的廣泛經(jīng)驗和技術(shù)專長，漢高致力于為整個價值鏈提供可持續(xù)、創(chuàng)新和有效的解決方案。漢高的NVH解決方案使OEM廠商和汽車零部件供應(yīng)商能夠測試各種在降噪的同時實現(xiàn)輕量化的方法，從而在汽車粘合劑相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)最大效能。