TDI產品成為近日的焦點話題，近年來，TDI市場表現欠佳，從2014年8月17500元/噸的高峰，一路狂跌到11900元/噸之后，市場再也沒有升上去。進入到今年3月，國內TDI價格緩步上漲，主流廠家商談在11700-11800元/噸，截止到10月12日，價格飆漲至23000-35000元/噸左右，價格再次創下新高。

　　2016年1-10月TDI市場價格走勢(數據摘自滄州大化)

　　由圖可見，今年1-2月國內TDI市場平穩走勢，價格執行在11600元/噸，3-8月TDI市場持續上升，價格執行12000-17000元/噸，9月開始價格大幅度高漲，市場回暖態勢延續至10月。截止到10月12日，最新一口價執行35000元/噸，據了解，國內巨頭滄州大化TDI市場貨源十分緊張，現貨難求，業者小單高價出貨，頻繁大幅上調一口價。另外，上海巴斯夫、上海科思創TDI價格均上調至23000元/噸，短期國內TDI市場仍繼續走高。

　　TDI進出口數據分析

　　據慧聰化工網數據統計，2016年1-8月TDI進口總量為11376058千克，較去年同期下滑106%，進口金額為22905603美元，進口均價為2.0美元/千克;2016年1-8月TDI出口總量為99952900千克，較去年同期增長62.7%，出口金額為170322874美元，出口均價為1.7美元/千克。

　　2015、2016年1-8月TDI進口量對比

　　據進出口數據分析看來，預計到今年年底，我國TDI進口量將會進一步縮減。10月國外TDI巨頭科思創將會降低生產負荷，主要因素是上游硝酸供應商的設備在檢修后不能重啟，硝酸原料無法按時交貨，導致科思創生產的TDI產品受其影響，國外TDI產品供應大幅度減少，進口量也會隨之減少;除此之外，日本三井永久關閉鹿島12萬噸TDI裝置，法國Vencorex關停其12.6萬噸TDI裝置;三井大牟田、Basf韓國麗水以及中國煙臺巨力裝置集中檢修，同時博蘇化學、科思創、韓華化學、韓國OCI的TDI裝置于8-11月進入檢修階段。以上停車檢修因素，導致國外TDI市場供應大幅度縮減，相關聯的國內供應商進口TDI產品將會受阻。

　　2015、2016年1-8月TDI出口量對比

　　由于國外TDI供應大幅度下滑，我國TDI巨頭廠家出口量大增。今年1-8月TDI出口量較去年同期明顯增加。特別是今年5月，TDI月出口量迅速增長，5-8月TDI月出口量分別為18939583千克、14816281千克、19476091千克和23521072千克。

　　TDI產能利用率提升

　　全球TDI巨頭企業主要有科思創、巴斯夫、三井化學和萬華化學等這幾家公司擁有較大產能的TDI生產裝置。據統計，截至2015年底，全球TDI產能約為316萬噸/年，分布情況為亞洲占53%，歐洲占34%，南北美洲占13%。目前，滄州大化15萬噸TDI裝置正常運行，

　　相較于2015年，今年中國TDI產量和產能利用率均有所提高。由于今年TDI價格有較大幅度提升，產能利用率上升到了80%-90%。今年停產檢修的企業高于去年，如三井化工和SKC聚氨酯今年5月關閉了位于茨城鹿嶼年產12萬噸的工廠等。因此，國內生產裝置的停車檢修以及國際因素導致了TDI價格上漲。

　　綜上所述，TDI主要應用于軟泡、涂料、彈性體、膠粘劑等領域，10月進入下游開工旺季，下游工廠對原料的剛性需求快速提升，加上今年至今TDI價格迅速飆漲，下游買漲不買跌的心態作用下，經銷商和廠家可能會開啟囤貨模式，進一步加劇了TDI供應的緊張而囤貨模式將會加大TDI行情。