據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引外媒10月18日消息，本田將在中國內(nèi)地的湖北省武漢市建設(shè)乘用車新工廠，最早將于年內(nèi)動工，計劃在2019年春季之前投產(chǎn)�？偼顿Y額為數(shù)百億日元，本田的在華產(chǎn)能將提高20%。本田2015年秋季擱置了新工廠的建設(shè)計劃。但中國小型車減稅政策構(gòu)成利好，市場環(huán)境好轉(zhuǎn)，遂決定重啟工廠建設(shè)計劃。雖然中國經(jīng)濟依舊乏力，但本田認為從中期來看仍是為數(shù)不多的增長市場，于是重新啟動投資。

　　本田在沿海地區(qū)的廣東廣州擁有3個面向中國市場的大規(guī)模整車工廠，另在湖北省武漢市擁有2個工廠。這些均是與中國企業(yè)的合資工廠，新工廠將是該公司在武漢的第三個工廠。目前正在等待中國相關(guān)部門的最終審批，一旦獲批，當?shù)氐暮腺Y企業(yè)東風(fēng)本田汽車將動工建設(shè)。

　　廣州3個工廠的總產(chǎn)能為60萬輛。武漢現(xiàn)有2個工廠的總產(chǎn)能為48萬輛。新工廠啟動之初將確保12萬輛的年產(chǎn)能，隨后將根據(jù)需求動向陸續(xù)增至年產(chǎn)能24萬輛。本田的在華年產(chǎn)能(不包括出口專用工廠在內(nèi))將由目前的108萬輛提高到130萬輛以上，增加20%。此舉還意在為經(jīng)濟增長率較高的內(nèi)陸地區(qū)加大供貨量。

　　中國政府擔(dān)心經(jīng)濟減速的影響波及到從原料到零部件范圍十分廣泛的汽車產(chǎn)業(yè)，2015年10月推出了促進小型車(發(fā)動機排量為1600cc以下的乘用車)購置的減稅政策。各車企銷量復(fù)蘇，今年1-9月新車銷量達到1936萬輛，比上年同期增長13%，相當于日本市場的4倍。

　　在全球第二大汽車市場美國，截至9月已連續(xù)2個月新車銷量低于上年水平，排名第三的日本市場上半財年(4-9月)銷量也十分低迷，減少1%。本田不僅在減稅政策的推動下大幅增加當前銷量，還將重視中國新車市場的增長力，增加投資，預(yù)計中國新車市場規(guī)模在2018-2019年將達到年3000萬輛，相當于日本市場的6倍左右。