據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)巴斯夫丙烯酸裝置產(chǎn)能31萬(wàn)噸，占?xì)W洲總產(chǎn)能的1/4；丙烯酸酯產(chǎn)能39萬(wàn)噸，占?xì)W洲總產(chǎn)能的1/2。
而如果歐洲最大的丙烯酸酯生產(chǎn)企業(yè)停車，歐洲丙烯酸酯市場(chǎng)貨源供給全線告急，首當(dāng)其沖調(diào)貨的區(qū)域自然是亞洲！
而亞洲中，中國(guó)又是最大的丙烯酸酯生產(chǎn)國(guó)家……因此，近期中國(guó)丙烯酸酯的出口訂單預(yù)計(jì)將較前期有明顯的增長(zhǎng)跡象。
國(guó)內(nèi)丙烯酸及酯市場(chǎng)狀況
德國(guó)巴斯夫爆炸事件發(fā)生后，下游終端用戶集中采購(gòu)備貨，使得市場(chǎng)現(xiàn)貨供應(yīng)缺口快速擴(kuò)大。
18日，南京揚(yáng)子巴斯夫報(bào)盤價(jià)格已經(jīng)上漲400元/噸、浙江衛(wèi)星丙烯酸酯報(bào)盤價(jià)格亦上漲300-400元/噸，其中揚(yáng)巴現(xiàn)貨多支持歐洲母公司，庫(kù)存低位；
19日，煙臺(tái)萬(wàn)華、齊魯開(kāi)泰等跟漲；
其他主流企業(yè)江蘇裕廊等開(kāi)工負(fù)荷偏低，補(bǔ)給市場(chǎng)貨源有限。
市場(chǎng)人士聲稱，歐洲方面生產(chǎn)安全事故重視度較高，該次事故可能長(zhǎng)期影響巴斯夫正常生產(chǎn)，此前日本觸媒事件，就曾被要求至少全部停工12個(gè)月以排除安全隱患。而歐洲，又是德國(guó)這樣的國(guó)家，很可能更為嚴(yán)厲……
所以若巴斯夫此次停車時(shí)間較長(zhǎng)，必將影響多個(gè)化工品種的長(zhǎng)期供應(yīng)。
后期預(yù)測(cè)
短期內(nèi)國(guó)內(nèi)丙烯酸酯市場(chǎng)受歐洲巴斯夫停車事件刺激，市場(chǎng)現(xiàn)貨供給緊張，拉漲氛圍濃郁，上漲已成定局。
目前的現(xiàn)狀是繼衛(wèi)星及揚(yáng)巴領(lǐng)漲以后，煙臺(tái)萬(wàn)華、齊魯開(kāi)泰等跟漲。而此次歐洲巴斯夫事件可影響的時(shí)間尚不可預(yù)計(jì)，但是我們將繼續(xù)關(guān)注此事件對(duì)國(guó)內(nèi)丙烯酸酯市場(chǎng)的影響。
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