日前，雷克薩斯集團(tuán)在美國邁阿密比斯坎灣發(fā)布了其品牌旗下第一款概念運(yùn)動游艇，這也是雷克薩斯品牌第一次染指海上事業(yè)。

　　1997年，豐田建立了海事部門，并創(chuàng)立了旗下子品牌Ponam，專門生產(chǎn)船只。至2016年，Ponam已經(jīng)成為日本豪華游艇行業(yè)中的領(lǐng)軍品牌。但豐田汽車公司社長豐田章男認(rèn)為Ponam現(xiàn)有船只過于中庸，應(yīng)該打造一款運(yùn)動游艇，使之具有與雷克薩斯汽車相同的運(yùn)動理念，因此便有了此次問世的雷克薩斯概念運(yùn)動游艇。

　　該游艇全場12.7米，船身前部采用了銅黃色的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，好似海豚身體的線條，使得游艇具有非常低的阻力系數(shù)，但從俯視的角度來看，整艘游艇簡直就像一把飄在水面的瑪莎拉蒂車鑰匙……

　　船身大量使用了聚氨酯環(huán)氧樹脂和手工編織的碳纖維材料，在保證了船身強(qiáng)度的同時(shí)，大幅減去了不必要的重量。和尺寸相近的傳統(tǒng)游艇相比，減重將近1000公斤，使之具有很高的推重比。

　　動力方面，兩臺V8 5.0升發(fā)動機(jī)共同作業(yè)，可輸出885馬力的最大功率，游艇最高可達(dá)到79公里/小時(shí)的行駛速度。而這個(gè)5.0升V8發(fā)動機(jī)，正是搭載于雷克薩斯品牌跑車RC F上的那套動力單元。

　　駕駛位配備了一塊彩色中控大屏幕，它可以實(shí)時(shí)顯示GPS、水面雷達(dá)和水下聲吶的相關(guān)信息，駕駛員可通過它對艇載系統(tǒng)進(jìn)行控制。駕駛座椅為電動調(diào)節(jié)，駕駛員可根據(jù)需要調(diào)節(jié)出最舒適的坐姿。另外，座墊和扶手也可側(cè)向打開，形成一個(gè)副駕駛座位。

　　在船身前部甲板的下面設(shè)有一個(gè)小型娛樂間，六人真皮沙發(fā)、木地板以及影音娛樂系統(tǒng)令船艙奢華感十足，甚至在游艇內(nèi)部還有一個(gè)小型的廚房和洗澡間，可以滿足乘客的日常需求。

　　“運(yùn)動游艇的概念設(shè)計(jì)讓我們可以探索如何將雷克薩斯的設(shè)計(jì)語言運(yùn)用于海上，”雷克薩斯國際執(zhí)行副總裁澤良宏(Yoshihiro Sawa)說，“對雷克薩斯設(shè)計(jì)中心而言，這一項(xiàng)目非常令人興奮。這種努力對我們非常寶貴，它能夠激發(fā)團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造力，并將我們的想象力推向熟諳的汽車領(lǐng)域之外。”