中國西安，2015年8月14日? “中國國際(西安)航空航天新材料、新工藝暨航空航天零部件應用展覽會” 將于2015年8月14至16日在中國陜西省西安市舉行，索爾維特種聚合物事業(yè)部將于本次展會上推出面向航空應用的全系列超高性能聚合物材料。除了推出品種豐富的航空認證聚合物產品外，索爾維此次還將重點展示新近推出的創(chuàng)新型特種泡沫解決方案，為這一行業(yè)提供更高的性能-重量比。索爾維的各項活動將在 B3 館 B14 展位舉行。

“在迅速發(fā)展的中國商用飛機制造市場，制造企業(yè)在不斷尋求高性能熱塑性塑料以改進部件性能，延長使用壽命，并提升整體性能，”索爾維特種聚合物航空復合材料業(yè)務發(fā)展經理Armin Klesing博士介紹，“作為航空應用高性能聚合物行業(yè)的領先者，我們提供一系列豐富的材料解決方案以應對這些挑戰(zhàn)，同時幫助客戶提升其生產率和競爭力。”

為滿足替代沉重的金屬或固體塑料結構的需求，索爾維新近推出基于Radel® 聚亞苯基砜(PPSU)聚合物的新一代航空泡沫材料，其品牌為TegraCore™。TegraCore™ 是一種易于加工的結構性泡沫，屬于TegraLite™ 家族的一員。TegraLite™ 是索爾維為滿足航空工業(yè)提高燃油效率、減少浪費及以更低成本實現(xiàn)更高速度的飛機生產、整修、維護的需求而推出的新型高性能輕型材料解決方案系列。

TegraCore™ 的目標市場是航空工業(yè)中大量規(guī)模化生產的保溫和結構部件，涵蓋了座椅殼體、隱私保護面板、行李艙、廚房、貨艙、雷達天線罩以及發(fā)動機部件。這種特別的泡沫對航空工作液具有出色的耐受性，抗沖擊性亦能優(yōu)于傳統(tǒng)蜂窩芯材。采用輕型夾層解決方案的TegraCore™ PPSU完全能滿足最嚴格的 FST(火、煙、毒)性能要求，是由索爾維和多家領先復合材料供應商聯(lián)合開發(fā)并推向市場的。目前已在空客A350 XWB和陽光能動力二號太陽能飛機上實現(xiàn)了首批應用。Radel® PPSU是TegraCore™ 的基礎樹脂材料，已作為內飾件成功應用于各類飛機(包括波音737、 747、 757、 767、777、 787，以及空客A320)超過25年了。

實踐證明，作為索爾維特種聚合物開拓航空市場的先鋒，Spire® 超高性能聚合物能在要求極高的應用中提供一流的長期性能支持。憑借其固有的FST特性、輕質和出色的強度，它能夠耐受航空應用中常用的各種腐蝕性化學品和工作液考驗，有助于航空公司通過提高燃油效率、減少維護而節(jié)省運營成本。同時，這種聚合物可方便地采用傳統(tǒng)熔融加工和切割方式，這也使制造商能夠從中受益。

許多這類材料已獲得航空制造業(yè)中領先企業(yè)的認可，其中包括被基地設于上海的中國商用飛機有限公司(COMAC)選中，用于新一代C919窄體客機的KetaSpire® 聚醚醚酮。出色的強度和剛度、優(yōu)異的抗疲勞性和耐化學性，以及高達240°C的持續(xù)使用溫度，使得KetaSpire® 牌號有望取代金屬，用于雙引擎COMAC ARJ21支線飛機的各種應用。

PEEK的典型航空應用包括電子和機械附件、隔熱隔音毯、板及復合材料的覆膜、電氣連接器，以及各種原來用金屬或尼龍等常規(guī)工程塑料生產的部件。憑借AvaSpire® AV-600 和 AV-700系列聚芳醚酮(PAEK)，索爾維為市場提供了應用范圍極廣的Spire® 超高性能聚合物家族，以填補KetaSpire® PEEK和其它高性能聚合物之間的空白，同時還提供了各種明顯超越原有PEEK的性價比優(yōu)勢。如新型30%玻纖填充AvaSpire® AV-652，在相同載荷和熔體流動速度條件下，其強度、剛度和抗沖擊性能明顯高于傳統(tǒng)玻纖填充PEEK。同時，還具有更低的絕對結晶水平，因此模具收縮率更低，更有利于對公差要求十分嚴格的結構件和金屬替代產品應用中的尺寸控制。

Torlon® 聚酰胺-酰亞胺(PAI)進一步豐富了索爾維為航空業(yè)提供的超高性能聚合物產品組合。該材料在干燥和潤滑環(huán)境下均具有出色的耐磨損性能，而且在高達275°C的溫度下仍能保持其韌性、高強度和高剛度。即便與強酸和大多數(shù)有機物接觸，Torlon® 也 依然能