1.在汽車用膠方面，汽車廠商對用膠的認證周期很長，且公司目前汽車用膠涉及的較少，高盟與華森在汽車領域差距較大。那高盟此次收購華森對汽車用膠領域是如何考慮的?

　　目前公司已經進入交通運輸領域，這部分的市場很大，而且相對比較穩定，包括未來的新能源汽車，我們會針對這個市場做長期布局。我們去年在交通運輸領域年銷售額在5,300萬元左右，其中有一半來自于高鐵用膠，還有2,000多萬來自于汽車擋風玻璃用的密封膠，尤其是國外市場銷售不錯，汽車用密封膠出口的年銷售額在1,600萬以上。而整車廠密封膠領域由于門檻比較高，目前我們還沒有進入，但我們已經進入了客車整車廠和小轎車維修市場。雖然汽車用膠的門檻高，但是我們會積極布局這一領域，并且借助華森塑膠19家汽車整車廠一級供應商的資質和穩固的實力，把我們高盟的膠粘劑推出去，把汽車膠市場做大做強。

　　2.請問何總現在高金集團下邊有三個控股上市公司，三個公司的市值都不是很大，那么這三個上市公司的定位有沒有優先順序?將來會不會因為要集中精力做好一個而放棄一到兩個?

　　每個上市公司都有自己優秀的經營團隊，每個公司的戰略把控和實施都是靠其自身的經營團隊，現在各個經營團隊的干勁都很足。控股股東和實際控制人更多是參與各家公司戰略的制定，并且給各公司管理層提供各方面支持，包括公司戰略實現方式的支持。目前，三家控股上市公司的市值都很小，我們在未來五年甚至十年將把三家公司的整體市值做大。控股股東和實際控制人不會放棄任何一家上市公司。

　　3.高盟的主營業務是軟包裝用膠粘劑，近幾年利潤增長并不是很快，而華森承諾的業績增長幅度也不是很快，那么此次收購要如何加快雙方增值呢?

　　目前汽車膠的市場是很大的，公司目前也在做產業布局調整。高盟收購華森并不單單從利潤上考慮，更重要的是，收購華森對高盟在汽車領域業務的提升意義重大，能夠實現高盟現有密封膠業務和華森塑膠業務的協同效應，推動雙方業務的更好發展。另外，公司董事長何宇飛在汽車領域也有不少的客戶資源，也能對華森塑膠業務的進一步拓展起到推動作用。

　　4.高盟和華森都有各自優秀的管理模式和團隊，華森老板在公司的權威性很高，收購后公司計劃如何實現管理團隊整合，進而保證公司高效率運轉?

　　這個問題我從兩個角度回答：一方面，標的公司管理模式越簡單，后期做整合就越容易。華森老板在公司的影響力很大，他的管理做的很細，同時對老產品的把控也是很好的，而且華森在制造方面的人才都是很優秀的，后面我們會派合適的管理人員參與到華森的日常運營中，盡快熟悉業務完成整合;另一方面，華森的老板是很樂意跟我們交接的，也很歡迎我們去做整合。我們雙方對交接工作都有一定的考量，會積極地配合。

　　5.公司的并購計劃中，四大領域的布局有無重點，將來要打造成怎樣的格局?未來是否有考慮其他方向做并購?

　　公司在各大產品領域都有布局，但我們的首要重點依然放在軟包裝上，未來將重點強化，另外，我們對軌道交通、新能源和環保涂料、電子電器都很看中。發展方式上，并購都是一個重要的選擇，具體進程也要看機遇，就像本次并購華森塑膠就是一個機遇。

　　6.請問如何評價針對此次并購導致的股價變動?

　　高盟目前股價上漲幅度不大，考慮主要是系統性風險影響較大，我們在并購之前做了很多的鋪墊工作，未來的發展會很好，相信股價也會有一個良好的表現。我們實際控制人和公司管理層都參與了配融，都對公司未來的發展和股價走勢有信心。